ヨネカンの歴史を辿る鉄道内検索 / 「桑名駅～弥富駅間」で検索した結果

• 関西鉄道
  ...bsp; 桑名駅～弥富駅間 弥富駅～蟹江駅間                                          蟹江駅～名古屋駅間 ここを編集
• 東海道本線
  東海道本線とは   皆様ご存知の通り、東京駅から神戸駅までの５８９．５ｋｍを軌間１０６７ｍｍで国営で建設された鉄道です。       以降、文章中の緑地は関東地方、青地は中部地方、橙地は関西地方の内容を表します、また、赤地は地域に関係なく短絡線の建設を表します。   明治５年(1872年)６月に品川駅～横浜駅(現・桜木町駅)間が開通したのを皮切りに、同年１０月新橋駅(現・汐留)まで延伸し、明治７年(1874年)５月に大阪駅～神戸駅間が開通し、明治９年(1876年)大宮通仮停車場(現・梅小路付近)まで延伸、翌１０年(1877年)京都駅まで延伸しました。   明治１２年(1879年)伏見経由で大谷駅(現・京阪電鉄大谷駅付近)まで延伸、翌１３年(188...
• 旧線跡・大阪駅～吹田駅間
  大阪駅～吹田駅の旧線を歩きます。   実はこの区間は現状と大きく違いがあります、しかし、大阪駅付近から淀川橋梁までは現在とほぼ同じ区間を通っていました。   大阪市北区本庄西3丁目にある「まんぽ」です、現在この区間は三複線になっていますが、その東側には補強されレンガ部分を白塗りされた、開通時のレンガ造りの構造物が残っています。(写真①)   西側はトンネルを延長したために角の一部だけレンガが顔を出しています。(写真②)   淀川橋梁手前の道路沿いにはレンガ造りの橋台が残っています。(写真③)   淀川橋梁の大阪駅寄り第一橋脚はレンガ造りのままです、また、2番目の橋脚以降はレンガ造りの橋脚をコンクリート補強しているようです。(写真④) ...
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  「ヨネカンの歴史を辿る鉄道」へようこそ このホームページはヨネカンが書籍やホームページ、ブログで紹介されている廃線跡や軽便鉄道、森林鉄道を自分の足で歩いてみた感想を紹介したものです。 　尋ねた場所によっては管理者の許可を得て入らせて頂いた場所や、自己責任で入った場所などがあります、特に現在も鉄道が営業されている場所もありますので、同じ場所に行かれる場合は不法侵入や列車運行妨害により処罰される恐れがありますのでご注意ください。 　また、同じ所に訪問して事故がおきたり、怪我をなされても当方には一切係わり合いはありません、あくまでも自己責任でお願いいたします。 ヨネカンの掲示板です、画像も貼り付けられますので、お気軽にコメントをお待ち致しております。 掲示板（再構築中です・・・・しばらくお待ちください） 現在構築中のため・・・閲覧できるのは 古地...
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