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HONDA純正
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ARPHA THREE
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ENDURANCE
437 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/10(日) 22:04:03.71 ID:nxj/nNNS [2/2]
ＧＩＶＩ汎用の取付台を純正ｏｐのＲキャリアブラケットに付けてる方いてますか？
ブラケット写真じゃ鋳鉄っぽくて穴あけるのしんどそう・・。
もともと４個穴（ゴム用？）あいてるようなので
もしかしてそこで付けれないかと期待してます。
440 名前：774RR[] 投稿日：2012/06/10(日) 22:22:53.00 ID:TM/cSPz1 [3/3]
>>437
http://www.webike.net/sd/19876688/
こいつを無理やりつけた。
純正のリアキャリアブラケットはプラスチックだから、簡単に穴あけできるんだが
裏地というか裏側が斜め格子になっていてGIVIのベースの穴と全くマッチしないから
穴開けるときには覚悟一発。
だし、ベースプレートの位置も選択の余地なしといっていいくらい
限られた場所になるよん。
ウイングラック用の鋳物のほうが取り付け簡単かもしれんけど、
合わせてみてかっこ悪かったから俺はやめますた。
442 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/10(日) 22:32:11.34 ID:kZu4gkOo [2/2]
>>437
購入したドリーム店でサービスで穴あけ加工してもらったよん
純正パニアつけないのなら
社外製のリアキャリアのほうがいいんじゃないかな～と俺は思うぞ
447 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/10(日) 23:14:28.32 ID:/TRWzGu0
>>442
純正キャリアの穴あけ大変そうでした？
448 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/06/10(日) 23:29:15.47 ID:kZu4gkOo [3/3]
↑
現場みてないから知らんが
店員さんにGIV箱付けたいんだけど～って話したら
んじゃ穴開けますよ～と簡単に言っていたので
お店からしてみたら、大したことない作業なんじゃないかな～と思うけど
SW-Motech ALU-RACKにGIVIモノロック用アダプタープレートを装着した画像。
アダプタープレートは簡単に着脱可能です。
アダプターを変えれば他社のケースも取り付けられるのでALU-RACKはお勧めです。
SW-Motech QUICK-LOCK EVO サイドケースホルダーにGIVI&KAPPA用アダプターを装着。
サイドケースホルダー自体は簡単に着脱可能ですが、アダプターは簡単に着脱できません。
他社のケースを取り付ける場合はアダプターを付け替える必要があります。
274 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/28(金) 18:20:03.78 ID:oO8CJ9MW
Sだけど純正のキャリアは自分で装着できるかな？
穴あけや削り作業がないのなら、バラシに時間が掛かっても自分でやろう
と考えているので。
282 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/28(金) 20:22:57.97 ID:zOAea2C2
>>274
キャリヤ自体はべつにねじ外して交換するだけだから簡単。
何の箱つけるかでこの後変わる。
ジビの汎用だったら、ジビの格子と純正の格子あうとこ限られて
穴位置決めんとだめ。
後ろのほうはばっちり合うとこあるけど前のほうはちょっと微妙
（私の場合ね）、多少削りながらやけどいい位置一応あったので
トライエラーやね。
283 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/09/28(金) 21:25:06.50 ID:WlL15xuz [1/2]
>>274
>>282
純正のＲキャリアブラケット(通称キャリア)を取り付けるには、
パニアステイ(通称タンデムグリップ)を専用品に交換しないと取付
不能です。 このパニアステイを注文すると自動的に新リアカウル(同色)
が同時に送られてきます。 この新リアカウルを現行品と交換するのが、
少しコツが要ります。 新リアカウルを使えば、穴あけ等の加工は不要
です。
ポイントは 現行リアカウルを取り外すのに、取り説通りにやっても
説明不足で簡単には外れません。 一度経験者に訊くことをお薦めします。
ちなみに、この純正キャリアはとても剛性感があり、デザインもいい
ですね。 素材はガラス繊維入り樹脂で結構軽いです。
最終更新：2012年09月30日 09:32
