主にVIP+軍の輸送に使われる。
全長: 17.47 m（ピトー管含まず）
全幅: 25.54 m（ローター含む）
全高: 6.63 m（VTOL時）
ローター直径: 11.58 m
航続距離:
（強襲揚陸時）: 2053km
（ペイロード4,536kg、垂直離陸）: 1,648km以上
（ペイロード2,721kg、垂直離陸）: 2,295km以上
（ペイロード4,536kg、短距離離陸）: 2,758km以上
フェリー距離: 補助燃料タンク使用時 4,593km
短距離離陸滑走距離: 152m以下
実用上昇限度: 7925m
上昇率:11.8m/s
ホバリング限界高度
地面効果内: 3,139m
地面効果外: 610m以上（22,680kg時）、1,8290m（20,866kg時）、4,267m（15,422kg時、95%出力）
空虚重量: 15.682 t
円盤荷重: 102.23kg/m2（自重247,500lb時）
飛行荷重制限: +4G/-1G
最大離陸重量
垂直離陸時: 36.981 t
短距離離陸時: 45.442 t
エンジン: ロールス・ロイスアリソン社製T462（ロールス・ロイス社内名称 AE 1523C-リバティー）×2基（最大定格出力: 6,586kW (6,150 shp)、緊急時最大出力: 9,093kW）
最高速度
通常時: 595 km/h
ヘリモード時:205 km/h
失速速度: 196 km/h(固定翼モード)
離着陸距離
貨物を載せず24人が乗り組んだ場合はヘリコプターのように垂直離着陸が可能
最大積載量を積んだ場合は垂直離着陸できない。離着陸には約487mが必要
上空でエンジンを停止させて着陸する『オートローテーション』飛行訓練や単発エンジン着陸訓練、編隊離着陸などの習熟訓練には、最短で約792m、最大で約1,575mが必要。
主な改修点
燃料タンクの大型化
エンジンの強化
最終更新：2013年06月15日 21:06
