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>***&bold(){THE 80's NASCAR Series} とは？
主催者のゆたもんたが企画中の、80年代のNASCARを模したレースシリーズのこと。
実質的に「ビュイック・リーガル(Buick Regal)」の&bold(){ワンメイクレース}となります。
ビュイック・リーガル(Buick Regal)は[[こんな車(wikipedia)>>http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/Tr1.JPG]]です。
>***開催日程
シリーズ戦の開催日程はまだ未定。主に夏休み中の土曜日に開催することになると思います。
【&bold(){まずはお試しだよ！レース}】
＜&bold(){日時}＞
2012年7月7日午後11時30分 ⇒ &bold(){7月8日0時 に訂正}
＜&bold(){コース}＞
Indianapolis Motor Speedway / The Brickyard Speedway
＜&bold(){周回数}＞
33周（最初の2周はフォーメーションラップ）
＜&bold(){今回の特別ルール}＞
今回のレースでは告知手段が確保できていない為、&bold(){コーションやセーフティーカー導入は無し}となりました。
ですが、&bold(){最初の1周目のフォーメーションラップは変えない予定}なので、2列の隊列を組んで走行してください。
ルール通り、&bold(){コントロールラインを過ぎてからアクセル全開}です。
なお&bold(){タイヤ交換義務}は継続して&bold(){存在}しますので、よろしくお願いします。
&bold(){↓↓↓↓↓詳しいレギュレーションや車両規定などは以下からとなります↓↓↓↓↓}
>***レギュレーション
基本的に現行NASCARのルールを適用していきたいな、という考え。まだ作成中。
【&bold(){フォーメーションラップ}】
レースがはじまってからの1周目は&bold(){セーフティーカー先導のフォーメーションラップ}とします。
セーフティーカー先導中は、2列の隊列を組み、120km程度で巡航していただきます。
セーフティーカーが&bold(){ピットに戻り}、&bold(){各車コントロールラインを過ぎてからアクセル全開}（インド人を右に
）、&bold(){レーススタート}となります。
（セーフティーカーはクラッシュを感知する為、ピット通過後は&bold(){レース集団の後方を見守ります}）
【&bold(){フルコースコーション}】
何らかのクラッシュが発生した際、&bold(){ボイスチャットでコーションを呼びかけたのち}、セーフティーカーがコースに入ります。
セーフティーカー先導中は、2列の隊列を組み、120km程度で巡航していただきます。
コーション中は、隊列が整うまでは&bold(){ピットクローズ}となりますので、&bold(){ピットインすることが出来ません}。
&bold(){ピットオープン}を&bold(){ボイスチャット}で呼びかけますので、&bold(){それ以降ピットインが可能に}なります。
再び隊列が整ったところでセーフティーカーがピットに戻り、レース再開となります。
【&bold(){タイヤ交換義務}】
参加各車は"&bold(){必ず1回は}"ピットインして、タイヤを交換してください。
（恐らくタイヤがドラッグ仕様なのでピットインしなければ持たないはずです）
>***車両規定
基本的にほぼすべてのパーツは&bold(){レース仕様}になります。
大事な部分はタイヤ関連とエアロ関連となります。
【&bold(){車種}】
Buick Regal GNX
【&bold(){ペイント}】
基本的にレース風ペイント推奨です。痛車も可。
ペイントについてとやかく言うつもりは基本ありませんが、右翼的左翼的活動を感じさせるペイントは自粛してください。
【&bold(){PI と クラス}】
= &bold(){PI:666 Sクラス}
【&bold(){セッティング}】
セッティングは、特に制限などありませんので&bold(){自由}に行ってもらってかまいません。
【&bold(){パーツ}】
【&bold(){エンジン/出力}】
・エアフィルター
= レース仕様
・燃料系
= レース仕様
・点火系
= レース仕様
・排気系
= レース仕様
・カムシャフト
= レース仕様
・バルブ
= レース仕様
・排気量
= &bold(){標準}
・ピストン/圧縮比
= レース仕様
・シングルターボ
= レース仕様
・インタークーラー
= レース仕様
・オイル/冷却装置
= レース仕様
・フライホイール
= レース仕様
【&bold(){車体/ハンドリング}】
・ブレーキ
= レース仕様
・スプリング/ダンパー
= レース仕様
・フロントスタビライザー
= レース仕様
・リアスタビライザー
= レース仕様
・シャーシ補強/ロールケージ
= レース仕様
・軽量化
= レース仕様
【&bold(){駆動系}】
・クラッチ
= レース仕様
・トランスミッション
= &bold(){スポーツ仕様}
・駆動系
= レース仕様
・デフ
= レース仕様
【&bold(){タイヤ/ホイール}】
・タイヤコンパウンド
= &bold(){ドラッグ タイヤコンパウンド} ←磨耗再現の為、超重要
・フロントタイヤ幅
= &bold(){275/35-18}
・リアタイヤ幅
= &bold(){305/35-18}
・ホイールスタイル
= &bold(){American Racing Outlaw II}
・フロントホイールサイズ
= &bold(){275/35-18}
・リアホイールサイズ
= &bold(){305/35-18}
【&bold(){エアロパーツ/外装}】
・フロントバンパー
= &bold(){Forza Motorsport4 - フロントバンパー（レース仕様）}
・リアウィング}
= &bold(){Forza Motorsport4 - リアウィング（レース仕様）}
・ボンネット}
= &bold(){Buick - ボンネット(標準）}
>***&bold(){THE 80's NASCAR Series} とは？
主催者のゆたもんたが企画中の、80年代のNASCARを模したレースシリーズのこと。
実質的に「ビュイック・リーガル(Buick Regal)」の&bold(){ワンメイクレース}となります。
ビュイック・リーガル(Buick Regal)は[[こんな車(wikipedia)>>http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/Tr1.JPG]]です。
>***開催日程
シリーズ戦の開催日程はまだ未定。主に夏休み中の土曜日に開催することになると思います。
【&bold(){まずはお試しだよ！レース}】
＜&bold(){日時}＞
2012年7月7日午後11時30分 ⇒ &bold(){7月8日0時 に訂正}
＜&bold(){コース}＞
Indianapolis Motor Speedway / The Brickyard Speedway
＜&bold(){周回数}＞
33周（最初の2周はフォーメーションラップ）
＜&bold(){今回の特別ルール}＞
今回のレースでは告知手段が確保できていない為、&bold(){コーションやセーフティーカー導入は無し}となりました。
ですが、&bold(){最初の1周目のフォーメーションラップは変えない予定}なので、2列の隊列を組んで走行してください。
ルール通り、&bold(){コントロールラインを過ぎてからアクセル全開}です。
なお&bold(){タイヤ交換義務}は継続して&bold(){存在}しますので、よろしくお願いします。
&bold(){↓↓↓↓↓詳しいレギュレーションや車両規定などは以下からとなります↓↓↓↓↓}
>***レギュレーション
基本的に現行NASCARのルールを適用していきたいな、という考え。まだ作成中。
【&bold(){フォーメーションラップ}】
レースがはじまってからの1周目は&bold(){セーフティーカー先導のフォーメーションラップ}とします。
セーフティーカー先導中は、2列の隊列を組み、120km程度で巡航していただきます。
セーフティーカーが&bold(){ピットに戻り}、&bold(){各車コントロールラインを過ぎてからアクセル全開}、&bold(){レーススタート}となります。
（セーフティーカーはクラッシュを感知する為、ピット通過後は&bold(){レース集団の後方を見守ります}）
【&bold(){フルコースコーション}】
何らかのクラッシュが発生した際、&bold(){ボイスチャットでコーションを呼びかけたのち}、セーフティーカーがコースに入ります。
セーフティーカー先導中は、2列の隊列を組み、120km程度で巡航していただきます。
コーション中は、隊列が整うまでは&bold(){ピットクローズ}となりますので、&bold(){ピットインすることが出来ません}。
&bold(){ピットオープン}を&bold(){ボイスチャット}で呼びかけますので、&bold(){それ以降ピットインが可能に}なります。
再び隊列が整ったところでセーフティーカーがピットに戻り、レース再開となります。
【&bold(){タイヤ交換義務}】
参加各車は"&bold(){必ず1回は}"ピットインして、タイヤを交換してください。
（恐らくタイヤがドラッグ仕様なのでピットインしなければ持たないはずです）
>***車両規定
基本的にほぼすべてのパーツは&bold(){レース仕様}になります。
大事な部分はタイヤ関連とエアロ関連となります。
【&bold(){車種}】
Buick Regal GNX
【&bold(){ペイント}】
基本的にレース風ペイント推奨です。痛車も可。
ペイントについてとやかく言うつもりは基本ありませんが、右翼的左翼的活動を感じさせるペイントは自粛してください。
【&bold(){PI と クラス}】
= &bold(){PI:666 Sクラス}
【&bold(){セッティング}】
セッティングは、特に制限などありませんので&bold(){自由}に行ってもらってかまいません。
【&bold(){パーツ}】
【&bold(){エンジン/出力}】
・エアフィルター
= レース仕様
・燃料系
= レース仕様
・点火系
= レース仕様
・排気系
= レース仕様
・カムシャフト
= レース仕様
・バルブ
= レース仕様
・排気量
= &bold(){標準}
・ピストン/圧縮比
= レース仕様
・シングルターボ
= レース仕様
・インタークーラー
= レース仕様
・オイル/冷却装置
= レース仕様
・フライホイール
= レース仕様
【&bold(){車体/ハンドリング}】
・ブレーキ
= レース仕様
・スプリング/ダンパー
= レース仕様
・フロントスタビライザー
= レース仕様
・リアスタビライザー
= レース仕様
・シャーシ補強/ロールケージ
= レース仕様
・軽量化
= レース仕様
【&bold(){駆動系}】
・クラッチ
= レース仕様
・トランスミッション
= &bold(){スポーツ仕様}
・駆動系
= レース仕様
・デフ
= レース仕様
【&bold(){タイヤ/ホイール}】
・タイヤコンパウンド
= &bold(){ドラッグ タイヤコンパウンド} ←磨耗再現の為、超重要
・フロントタイヤ幅
= &bold(){275/35-18}
・リアタイヤ幅
= &bold(){305/35-18}
・ホイールスタイル
= &bold(){American Racing Outlaw II}
・フロントホイールサイズ
= &bold(){275/35-18}
・リアホイールサイズ
= &bold(){305/35-18}
【&bold(){エアロパーツ/外装}】
・フロントバンパー
= &bold(){Forza Motorsport4 - フロントバンパー（レース仕様）}
・リアウィング}
= &bold(){Forza Motorsport4 - リアウィング（レース仕様）}
・ボンネット}
= &bold(){Buick - ボンネット(標準）}
