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NISSAN GT-R Pure edition

  • NISSAN GT-R Black editionについてはこちらを参照
  • スカイライン GT-R V・specⅡについてはこちらを参照
  • スカイライン 2000GT-Rについてはこちらを参照

メーカー タイプ Robot Design
日産 スポーツ 石垣純哉

ノーマル メタリック

カードNo. レアリティ ボディカラー EP スピード パワー ボディ エコロジー
M01-29N ノーマル ブルー
(オーロラフレアブルーパール)
2861 668 513 209 87
M02-31M メタリック
WN01-01M メタリック
MN02-29M ノーマル ホワイト
(ブリリアントホワイトパール)

プレミアム ウルトラプレミアム

カードNo. レアリティ ボディカラー EP スピード パワー ボディ エコロジー
M00-23U ウルトラプレミアム ブルー
(オーロラフレアブルーパール)
3018 668 532 196 67

プロモーション

カードNo. レアリティ ボディカラー EP スピード パワー ボディ エコロジー
W-03PR プロモーション ブルー
(オーロラフレアブルーパール)
2861 668 513 209 87

相性

ボディカラー 斬撃 打撃 突き 爆発 ビーム 行動不能 技封じ
ブルー 弱- 弱- 弱- 弱-
ホワイト 弱- 弱-

攻撃技

技種類 技名 属性 威力 クリティカル 特殊効果 操作
ノーマルアタック ナイトスラッシュ 斬撃 ★★★★★ 14% タイミングよく右レバー押し
バーストアタック ターボエッジインパクト 斬撃
★★★★★ 1% 大ダメージ
パワーアップ(UP)
タイミングよく両レバー押し
カウンターアタック ジャイロカウンター 打撃 タイミングよく両レバー押し
ファイナルバースト アトミックブラスター

技種類 技名 属性 威力 クリティカル 特殊効果 対象マシン
ダブルバースト 友情のダブルバースト 斬撃
突き
★★★★★ 大ダメージ ライバード
※ライトニングスラッシュのみ

豆知識

  • 本作の「選ばれしドライバー」の三人目、速水 俊介の搭乗する剣と盾を持った中世の騎士型のジャイロゼッター。主人公以外で尚且つ主人公よりも先に本作初のウルトラプレミアムの一つとなる優遇っぷりである。
  • 実車のR35型の本機は「国産の市販車の中」では最大の480馬力であり、ドイツのニュルブリンクサーキットでは実際に国産市販車最速の地位を獲得している。(本ゲームでも全マシン最速の地位を獲得している)
    • ただしオンロード向けのマシンなのでオフロードにも強いマシンなど総合面で優れるものなど速さだけが全てではない。(本ゲームのコースは現状、全てオンロードなので杞憂であるが)
  • ノーマルアタックは相手に飛び掛って縦に剣を一振り。バーストアタックは相手に飛び掛って縦に剣を一振りしたらすかさず相手を突くように斬りつけ、ジャンプ後に剣の背をジェット噴射させながら勢いよく急降下して斬りつける攻撃。カウンターは盾を構えながら走って体当たりし、盾でそのまま相手をぶん殴る(盾持ち特有の汎用モーション)。
  • ダブルバーストはライバードと同時に回転斬りしたらすかさず相手を突くように同時にクロスしながら斬りつけ、ジャンプ後互いの剣の背をジェット噴射させながら勢いよく急降下して斬りつける攻撃。
  • Black editionスカイライン GT-Rと組むことでGT-RRRに合体できる。
    • 初出の3弾以来、長きに渡って2種類のNISSAN GT-R側にだけ1色ずつしか無かったが、新2弾でPure editionにホワイト、新3弾でBlack editionにブラックの新色がそれぞれ追加されたことで2人プレイではGT-RRRを2体同時に出撃することも可能になった。
  • GT-R本来のファイナルバースト「スーパーソニックバレット」はレバーを差し込む前に俊介のSPカード(グリムリーパーブーステッドダブル)を差し込んでおくことでのみ使用できる。(本機を使用していなくても可)
  • アニメ・漫画共に1話でクロード博士の愛車として登場し、後に俊介の愛機となる。当初は俊介は難色を示したが、高い相性を示したことで考えを改めた。
    • その後、レーサー時代からの愛機であったフェアレディZをジャイロゼッターに改修依頼していたものが37話で完成し元の愛機に乗り換えた。この際にカラーも元のブラックからブルーに変更された。
    • しかし終盤のデスゼノン戦にてフェアレディZがやられた後、本機を再び使用した。他の仲間達と違って強化後の姿ではなく乗り換えによるものなので他にもやられた者がいた中、唯一以前の機体を使用することができた。
  • アニメではゼノンがライバードのメヴィウスエンジンを狙って基地を襲撃してきた際には、駆流の機転もあり、オロチヒッポカノンの2体を撃退する活躍を見せた。
  • 漫画版でのギルティス戦でのターボエッジインパクトは剣ごと突撃する攻撃として描写されていた。漫画版でのグレートクラーケン戦ではBlack editionの技も使用している。

特徴

  • 巡航速度 314km/h  最高速度 905km/h
    • 全マシンの中でも貴重な900km/hを超える速度を出せるマシンで、0弾から現在に至るまで変わらない ドライブモード最速のマシン である。(グレード違いのBlack editionも同様)
    • しかし5弾以降からは900km/hを超える速度を持つマシンが増え始め、殆ど速度差が無い上に尚且つ燃費が良かったり高い戦闘力を持ったりなどの魅力から若干影が薄くなり始めている。
  • バーストアタックによるバーストゲージ溜めは効果として表示される事が無いため分かりづらいが他のスポーツカーに比べると、ジャストタイミングならばメーターの数字にして+2程多くなっている(詳細は要検証)。このマシンのドライブモードにおけるスピードからも、FBを早期に放つ戦法にはうってつけのマシンだといえる。
    • かつてはバーストゲージを大きく上昇させるバースト効果を持っていたが、最速マシンであることも含めそれがあまりにも強力だった為か バースト効果が修正され、N,M版は高威力(ハイパーアタック)、UP版はパワーアップに変更されてしまった 。(複数のプレイヤーの検証により、何度バーストアタックを使用しても他のマシンと同じくらいの量しか増えないことで判明)
  • 弱点はボディの脆さとノーマルアタックが斬撃属性しかないこと。斬撃に耐性を持つセダンと、ボディ値の高いワゴン相手は若干苦手。また本機メインとして使うと、そのエコロジーの低さがEPの低さとなって表面化してくる。
  • 新2弾ではようやく2色目でホワイトが追加。シルビアと相性の良かった日産ホワイトのマシンたちとも組み易くなった。
  • ライトニングスラッシュ持ちのライバードと組むことで駆流と俊介によるダブルバースト「友情のダブルバースト」が使用可能。メインマシン・メーカーによる相性が発生しないが、相方はレッドなので本機とは赤青黄のカラー別ボーナスが発生でき、M00-01PとM00-23Uならばさらにレアリティボーナスも発生する。
    • また、M-042PRも絆キャンペーンに相応く本機と合うようにブルーのライトニングスラッシュ持ちなのでブルーのカラーボーナスのみを発生させることも可能である。


  • ランエボ派が多いようですが、最近GT-Rの魅力に気付いたので、ランエボよりもGT-Rを推したいのですが、ランエボとは違う明らかに優位な点って・・・ないような気がします・・・ -- ミツキ (2012-09-15 21:22:36)
  • 自分はカラーボーナス狙いで常にセットですね。炎属性ダウン持ちでボディとEPが高めのマシンが欲しいです。 -- サム (2012-09-16 16:32:07)
  • サムさん>でもカラーボーナスなら同じ青色のランエボでもいけますよね… -- ミツキ (2012-09-16 17:55:43)
  • だからランエボと組ませるのです。斬撃と突きがありますので対応力があります。関係ありませんが欲しいマシンスペックにブルーカラーが抜けてました。すいません -- サム (2012-09-16 18:39:52)
  • 連投すいません。書き忘れがありました。0弾のUP仲間である86はパワーが不安で色もゴールドなので選考に漏れました。86もドライブで扱い易いので好きですけどね。最後にランエボとの最大の違いはドライブ時の曲がり具合だと思います。 -- サム (2012-09-16 18:51:23)
  • サムさん>ですから、同じ色もあるのにGT-Rを組むべく利点があれば教えてくださいって言ってるんです -- ミツキ (2012-09-16 19:52:14)
  • GT-R選択における優位点はバーストゲージ上昇大によるFB加速狙い一点に限ると思います。ドライブ上手い人が使うと3ターン目でFB安定など、対人戦においてはスポーツメインでないチームにはかなりの脅威になり得ます。 -- c4 (2012-09-16 22:24:24)
  • 巡航310近く、最高速900オーバーの最大速度&現行では最高加速。軽い車重&4WDで無理矢理曲がりきれるハンドリングとドリフト。最高スコアをドライブモードで狙える上、バーストゲージ上昇もデフォ状態で他スポーツのクリティカル時レベルに高い。斬属性メインなのでスポーツ合戦で止まりにくい。十分差別化出来ているかと。 -- 名無しさん (2012-09-18 06:28:34)
  • バーストアタックの効果でゲージ貯まりやすいので、連打系の車と相性が良いんじゃないですかね? -- アルカ (2012-09-23 17:34:15)
  • ところで、この車はジャイロカウンターの押し込むタイミングが2連撃の2回目なので注意。(他にもあるかな? -- 名無しさん (2012-10-02 00:23:56)
  • 2つ目の再開発で敵として出てきました -- 名無しさん (2012-10-14 19:13:59)
  • ランエボもそうだけど、実写でもシリーズ・バリエーションがあるんだからもっと増えてもいいよね。まあこんな強い車そう何台も増やせるかってのはあるけど。 -- 名無しさん (2012-10-20 01:40:38)
  • ナイトのくせしてFB(日産&グリムリーパー)で銃をぶっぱなす。でもかっこいいから許す -- 名無しさん (2012-11-30 11:07:52)
  • UPのBA効果がパワーアップに変わった。 -- 523iM (2012-12-12 20:28:18)
  • 強すぎたからかなぁ? パワーアップでもまだ普通に強いけどね FB溜め弱くなったけど殴り合いに強くなったか -- 名無しさん (2012-12-28 00:35:41)
  • PVでR34とブラックエディションと合体でGT-RRR -- 名無しさん (2012-12-31 12:32:49)
  • ライバルチャレンジで思ったんですが、シュンスケのBA喰らったときバーストゲージが5から9まで伸びてかつパワーが上がったので、UPはもしかすればバーストゲージ上昇兼パワー上昇ではないでしょうか?検証して皆さんの意見をお聞かせいただければと…、実はバーストゲージもちゃっかりかなり上昇しているのではないかと… -- ミツキ (2013-01-21 15:15:21)
  • (1Pで検証)UP版は何度やっても6メモリ分しか溜まりませんでしたが、ノーマル版は最大9メモリ分まで度々上がります。発動頻度は半々くらいですかね。火力が欲しければ同色同社で名車のUP版スカイラインかグレード違いの同車がいますし、希少スキルのノーマル版の方が優れてる仕様になっちゃってますね。 -- 名無しさん (2013-04-05 09:03:47)
  • ↑何回やってもノーマルは6メモリ程度しか増えないんだが… UP版は5.5メモリぐらい。もしかしたら違いは無いかも。たった0.5メモリ程度の違いを出すとも思えないし、ノーマルメタリックは本当にただの効果無しの技かもね -- 名無しさん (2013-04-06 13:58:56)
  • ↑いや、N,M版はメーターの数値が"9.0→次の0.5"、"8.0→12.5"、"11.5→次の2.0"と度々すごい量溜まって一度や二度の出来事じゃないのですが(メーターの数値1=2メモリ)・・・
  • ↑まず、「バーストゲージは低い程溜まりやすく、高い程溜まりにくい」というのはご存じですか?それを踏まえた上で、もう一度検証してみて下さい。ついでに、今日の検証結果を↓に載せておくので、あくまでも参考程度にどうぞ。
    ノーマル版
    ?3-1ゲージ→3-4ゲージ=6メモリ
    ?3-9.5ゲージ→3-12ゲージ=5メモリ
    ?3-2ゲージ→4.7ゲージ=約5.5メモリ
    ?3-2ゲージ→3-4.5ゲージ=5メモリ
    ?3-7ゲージ→3-10ゲージ=6メモリ
    UP版
    2-7.5ゲージ→2-12ゲージ=9メモリ -- 名無しさん (2013-04-07 17:42:48)
  • 色々と検証してきましたが、ゲージ2段階の状態でBAによりメモリが9増えるというのは、スポーツカーでは当たり前であり、ゲージ3段階目ではノーマル、メタリック版も6しかゲージが増えない。これもスポーツカーでは普通。つまり、本格的にノーマル、メタリックはただの効果無しBAであると言えます。 -- 名無しさん (2013-04-11 14:27:02)
  • 日産ブルー+ウルトラプレミアムの夢がついに叶うわけだが・・・・・どうすんだこれ。0,1弾の古参ユーザーと2,3弾以降のユーザーでは、カードプール -- 名無しさん (2013-05-14 06:44:28)
  • ↑ミスった 続き カードプールが全く違うだろうし・・・ 日産GT-R pureエディションをリアルタイムで引き当てた剛の者と2,3弾以降のレアカードをほぼ全て集めたがそれ以前の0,1弾にはなかなか手を出せない子供・・・・ この両者がめぐり合うときは来るのか? -- みんな同じGZユーザー、でも人それぞれ。 (2013-05-14 06:48:54)
  • ↑GT-RUPに限らずカード資産に関しては初期からやってた人の方が有利なのは他と同じ。 他と違って明らかなステータスインフレが起きてないだけましと考えよう。 ダブルバーストカードがなかったら新1弾からの新規はこいつを入手手段がシングル、オク、トレード以外ないのがつらいけどな -- 名無しさん (2013-07-19 03:32:57)
  • 技の属性は同社のスカイラインと被りBA効果もあちらの方が威力も豪快。ドライブも900km/h代が今は3種新たに出てきて内1体は超低燃費。日産の中じゃ2回行動のGT-R黒、パワーのスカイライン、全体強化のフェアレディが主力で5弾人気投票でもスカイラインがギリギリ総合30位以内で他日産スポーツはランク外。選択肢が増えてる分、なくても最低N,M版さえあればやっていけてるのが実際のところ。しかし初期のUPは86以外、色違い再録Pが無く現在相場7000円近くに跳ね上がってるほどレアなコレクター泣かせの品。 -- 名無しさん (2013-07-19 08:44:57)
  • SPブリザードストームで氷弱点確認です。 -- 名無しさん (2013-09-07 00:45:13)
  • 大会でもらえる、ライバードの黄色とも組めるよな -- 名無しさん (2013-09-07 14:05:50)
  • ゼノン ギルティス相手とはいえ、青技CRTで4800はおかしいと思うの。 -- 名無しさん (2013-09-08 22:32:11)
  • 新2弾でホワイトが追加。 -- 523iM (2013-09-11 19:05:27)
  • 白いのgバウンサーにそっくり -- 名無しさん (2013-09-14 14:09:20)
  • 稼動終了日にプレミアム出るまでやったところ、最後の一枚で本機を入手!あちらこちらで言われていたので、さっそく日産青UPでメガロクラーケンに挑んだところ、ハイプレッシャーストライクがサブの本機に当たり、たった2000ダメージしか食らわなかった。ボディの一番低いGTRでこのダメージとは・・・ -- 名無しさん (2014-03-06 13:45:53)
  • ↑恐らく、青のR35、34、そしてZ34の水耐性は、「並」であるため、全耐性上昇からの水耐性上昇で「強」になったのでしょう。僕も少し前に試したところ、R34相手で2053(年)のダメージでした。なおこの時数字が灰色だったかは覚えていません。とにかく全耐性上昇からの水耐性上昇はダテじゃないZ!!!!!! -- フェアレディ乙 (2014-03-09 23:47:28)
  • ↑俺が見たところ、色は白でしたね。強耐性までとはいかなかったのかなぁ。ふと思ったんですけど、青UPのどれかを元々水に強い新2弾UPアルトにして、そのアルトがハイプレッシャーストライク喰らったらどんだけダメージ減らせるのかな?まだ別のゲーセンに筐体が残ってるけど、アルトが無いので確かめることが出来ない・・・誰か確かめてくれないだろうか -- ユウゴ (2014-03-10 14:23:40)
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