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スバル360


メーカー タイプ Robot Design
スバル エコ(名車) ロマン・トマ

ノーマル メタリック

カードNo. レアリティ ボディカラー EP スピード パワー ボディ エコロジー
MN02-36M メタリック レッド
(ブリリアントレッド)
1825 168 198 208 556

プレミアム ウルトラプレミアム

カードNo. レアリティ ボディカラー EP スピード パワー ボディ エコロジー
MN03-34P プレミアム レッド
(ブリリアントレッド)
1785 228 159 248 504

相性

ボディカラー 斬撃 打撃 突き 爆発 ビーム 行動不能 技封じ
レッド

攻撃技

技種類 技名 属性 威力 クリティカル 特殊効果 操作
ノーマルアタック アイサイショット 突き
爆発
4% タイミングよく右トリガー×3
バーストアタック フラワーバズーカ 爆発 20% 攻撃力35%アップ
相手命中ダウン(P)
タイミングよく両レバー押し
カウンターアタック ジャイロカウンター 打撃 タイミングよく両レバー押し
ファイナルバースト アトミックブラスター

豆知識

  • 1970年まで生産されていたスバルの軽自動車(本機は1958年製)。かわいいと言うよりもむしろ妙に子憎たらしい顔をしたテントウムシ型ジャイロゼッター。ちなみにここでの"360"の読みは「サンロクマル」
  • 手には花の形を模したライフルを携行しており、そのライフルをより大型化させたような形のバズーカも後述の通りに使用する。
  • ノーマルアタックは浮きながら位置を変えつつライフルを3発発射。バーストアタックは種を植え、花が咲き、花の中央にテントウムシ型の丸い弾丸を込めて、引っこ抜くと花形のバズーカとなって担いで発射。カウンターはMN02-36Mのイラストでも手にしている丸い玉でぶん殴る。
  • MN02-36Mのカード裏右上には他には無い「スバル360の発売から2013年で55周年を迎えました」のメッセージが書かれた"SUBARU 55 YEARS"のロゴが記載されている。

特徴

  • 巡航速度200km/h 最高速度336km/h
  • 大きさがBeeMAN並の最小サイズなのでアイテムが取り難いのが難点だが、新2弾からはDSカードピックアップの存在もあるので元々アイテム回収し易いエコタイプにとっては些細なことである。
  • 本機も同メーカー内に多く見られる特殊属性の攻撃を得意とし、しかもマーチ 12X以来のバーストアタックは 爆発属性単独の攻撃 が可能な貴重なマシンなので、爆発属性弱点の相手にはかなりの威力となる。
    • あちらはバースト効果に若干クセがあるのに対してこちらはP版i Vivace同様、次のターン大ダメージの効果で後述の件も含めて扱い易くなっている。
    • 新3弾で収録されたP版ではスピードをボディを上げて他を下げバースト効果を命中ダウンに変更した防御寄りの能力に変化。火力を求めたい場合はN,M版を使用するのもアリだろう。
  • さらに三菱のiシリーズ同様の、 全7種類の特殊属性に対する耐性が全て「強」 という高い防御力を誇る。あちらと同様、エコロジー以外のステータスが軒並み低いのでその分耐性に多く振られている。
  • 年代の古さから想像できる通り、本機は初の エコタイプの名車 であり、スポーツ以外から初めての名車となった。
    • しかし相変わらず他のタイプには名車が無いのでタイプ別で「タイプ:レジェンド」ボーナスを乗せることは結局のところはまだできない。
  • 本機の登場でようやくスバルレッドをタイプ別で組めるようになった。さらに次弾の新3弾では待望のプレミアム化。レアリティボーナスもしっかり乗るようになった。


  • スポーツ以外で初の名車でした。EPは低いけど、やたら硬かったような… -- 名無しさん (2013-09-14 17:02:27)
  • 攻略本見たところ全エレメント強耐性。iの法則がここにも -- 槍使いの人 (2013-09-14 18:31:24)
  • ファイナルバースト時、車に戻るときにカメラ目線でサムズアップするのがお茶目。ハンドリングはクセの強いエコが多い中では大分素直で、車体が小さいエコの中でさらに小さいこともあって広いコースならドリフト無しでコーナリング可能。iより速いしおすすめかも。 -- 名無しさん (2013-09-23 16:10:43)
  • 2stでエコは納得いかない・・・。 -- 名無しさん (2013-09-23 16:12:16)
  • ファイナルバーストは、アークティックスマッシュでは? -- 名無しさん (2013-09-23 16:24:26)
  • カードには駆動方式がRRじゃなくてFRになっている -- 名無しさん (2013-09-23 17:06:05)
  • そのものズバリなデザインは通称の「てんとう虫」をモチーフにしている -- 名無しさん (2013-09-24 21:59:42)
  • てんとう虫は間違いないが羽根が長いのでハンミョウ型に見えなくもない -- 名無しさん (2013-09-26 13:14:42)
  • ↑×5 外見的には50年前の車でも中身はジャイロゼッター、つまり全く別物ですし。あちらの世界では外装を復刻しつつ内部機構を最新のエコカー仕様にしたAIカーが販売されてるのかもしれません。技名からしてアイサイトも付いてるかも -- 名無しさん (2013-09-26 13:19:06)
  • 耐性もあるしスバルエコカー統一シグナルデッキにと思っていましたが、このEPの少なさが・・・PRのBEEMANを除けば次に少ないペンリーよりも200以上低くMN02-10PアギトツインSと比べると800以上も低い!新3弾プレミアム化でEP増量を期待 -- 名無しさん (2013-11-07 15:47:36)
  • 新3弾で待望のP化!・・・なのだが、ただでさえ低いEPが1700台と増えるどころか更に減少。今までEP最低値だったBEEMANを大きく下回り全マシン中EP最低値となってしまった・・・。 -- 名無しさん (2013-11-07 21:03:13)
  • P版は相手命中ダウンでした。 -- 名無しさん (2013-11-08 17:20:20)
  • 赤技の威力がこれでもかってくらい低い。サブマシンで使用した際ハイチャ使って1200・・・ -- 名無しさん (2013-11-09 23:32:54)
  • 360然り、ハコスカ然り。こんなにも昔の車をジャイロゼッターに改造しているのを見ると車への愛を感じます。どうせなら各社から1台づつこういうジャイロゼッターを出して欲しかった -- 名無しさん (2013-11-11 00:26:18)
  • ↑2 ハイチャはダメージ上昇率が元々のパワーにかなり依存するから低くて当然。素の火力はサブのエコとして見れば普通 -- 名無しさん (2013-11-12 06:39:41)
  • P版はEP下がったとはいえ40程度。Pボーナスの恩恵の方が遥かに大きい。どうやら今弾ではP版は軒並みEPが少なくなる傾向にあるみたいがらやむなし。気になるのは、M版はBAのクリティカル率が20%もあったんだけどこいつはP版はどうなってんのかという所。何はともあれスバルレッドP統一は攻守に優れてて良いと思います。 -- 名無しさん (2013-11-17 07:04:16)
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